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几乎所有的国内铁路生锈,为什么不重建竟然是如此的不锈钢!

近年来,越来越多的国家重视运输的国家内建设。我们的车拉离古老的马车,牛车,椅子,谁现在乘汽车,火车,高速铁路,磁悬浮飞机等出行车,已经达到了时速350公里的最高时速。这一切的发展和国家的进步。但即使是现在很多人去世后,很快有这么多的工具可以选择乘坐火车出行。因为相对其他一些列车真的便宜很多。虽然速度不如其他环境,但价格确实是一个理智的事

  近年来,越来越多的国家重视运输的国家内建设。我们的车拉离古老的马车,牛车,椅子,谁现在乘汽车,火车,高速铁路,磁悬浮飞机等出行车,已经达到了时速350公里的最高时速。这一切的发展和国家的进步。但即使是现在很多人去世后,很快有这么多的工具可以选择乘坐火车出行。因为相对其他一些列车真的便宜很多。虽然速度不如其他环境,但价格确实是一个理智的事情不适合。有很多的人的火车有一种特殊的感情,难以割舍。我们希望让所有知道,列车必须向前推进沿轨道,还是有自己特定的路线和速度,所有的事情都有一定的计划。但是我们会发现坐火车的时候,火车轨道已经锈迹斑斑饿了,你欺负元光鲜的外表已经锈迹斑斑。这往往是值得怀疑的,为什么国内的火车轨道被生锈的不锈钢结构也做?不锈钢不会生锈,无论如何,为什么不使用它?轨道,首先我们知道,铺设火车是一个非常大的项目。这需要大量的人力和资金。由于火车轨道太久,已经达到几乎每百公里甚至几百公里,需要投入大量资金。然而,不锈钢是非常昂贵的,虽然他们有良好的耐腐蚀性和硬度高,但每公里的价格比目前火车轨道高得多。在火车轨道,以取代所有不锈钢这笔费用是天文数字。

最快的方式来赚钱然后我们国家铁路轨道与高锰钢,是锰合金钢含有超过10%,较普通钢要多很多锰,碳,无论硬度或韧性比普通强许多印度钢的。处理后的表面硬度磨损技术是高达550级布氏硬度。对于火车的压力和磨损可以轻松抵御。这甚至不仅适用于高锰钢鞋在火车上,它会在其他重工业来。再有就是耐腐蚀不锈钢,即使是可以的,但不锈钢不能有效适应恶劣的天气条件。我们知道在火车轨道往往会得到积极的环境中的各种露天环境。而不锈钢不会生锈,但由于热膨胀的耐热性和收缩不足容易损坏的情况。至于曲目我们现在使用的,虽然表面已生锈,但内部硬盘这种材料的程度是非常令人印象深刻。所以不要担心,很多因素我们在早期的埃及工程师铺设轨道的地方已考虑到。

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作者: zhaosf

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